Cea mai mare problemă pentru proprietarii de mașini este cumpărarea sau construirea și echiparea garajului. Această problemă este cea mai acută în megacities, unde prețurile pentru mușchi de metri pătrați, și nu vreau să-mi țină "înghiți" pe stradă în ploaie și zăpadă. Pentru șoferi, există doar câteva opțiuni:

• Proiect de proiectare
• schemă
• stil
• Finalizarea podelei
• Decoratiuni de perete
• Finalizarea tavanului
• Sisteme de stocare
• iluminat
• ventilație
• Porți și uși
• concluzie

Proiect de proiectare

În funcție de tipul de cazare, garajul este împărțit convențional în trei categorii:

• Casă încorporată. Un astfel de garaj este inclus în proiectul de construcție rezidențială și se construiește simultan cu acesta. Cel mai adesea, sub premisa sunt date un subsol sau un subsol. De obicei are două ieșiri: de pe stradă și de la partea rezidențială a casei. Practica este folosită pe scară largă de către proprietarii apartamentelor de țară.

• Extensia. Este post facto după construirea casei. Opțiunea este optimă în cazurile în care situl nu se poate lăuda cu o suprafață mare și la poarta din clădirea rezidențială "nimic deloc".

• Garaje separate în picioare. Este o clădire detașată, care este construită cel mai adesea la poartă și are o ieșire directă la stradă.

De asemenea, structurile sunt clasificate în funcție de materialul de execuție:

• Capitala. De regulă, o clădire din cărămizi este ridicată. Acesta efectuează iluminat și încălzire. Un astfel de garaj va dura câteva decenii.

• Temporară. De obicei, pentru construcții se utilizează materiale "improvizate": lemn, carton ondulat, metal. Construcția temporară poate fi ca un garaj complet cu pereți și un loc de parcare deschis sub un baldachin. De obicei, astfel de structuri ușoare sunt ridicate în timp ce proprietarii site-ului sunt ocupați construind o casă. Calculul este că garajul va dura doi ani, iar după ce va deveni posibil, acesta va fi înlocuit de o construcție de capital. Dacă faceți totul din punct de vedere calitativ, temporarul devine permanent.

• Combinat. Construcția poate dura doar câteva zile. Pre-cumpărați un cadru metalic gata, care este instalat pe fundația fundației. În exterior, structura este acoperită cu foi profilate, case de siding sau blocuri.

• Din lemn. Treptat, își pierde poziția, nu rezistă competiției de beton din cărămidă și spumă. Cu o prelucrare corectă, nu le va da rezultate pentru durabilitate.

Vezi și: Ergonomia în designul interior: reguli și sfaturi

• Metal. Cea mai comună opțiune bugetară. "Rangurile" unor astfel de clădiri sunt decorate cu complexe de garaj în orașe.

• Spumă de beton. Practic lipsit de deficiențe. Garajul menține căldura bine și materialul este refractar.

În cercurile cunoscătorilor de frumusețe se spune "teatrul începe cu un cuier". Prin analogie, putem spune că casa autovehiculului își are originea în garaj. Pregătirea unui proiect de proiectare se realizează de obicei în paralel cu elaborarea unui plan de construcție viitoare. Puteți face acest lucru singur sau puteți obține idei deja pregătite de pe Internet sau de reviste specializate. Dacă aveți un gust bun, preferința este mai bine dată primei opțiuni. Nu numai că procesul va fi fascinant, dar și rezultatul va deveni original în unicitatea sa.

În procesul de pregătire, se poate pune întrebarea: este necesar să se creeze un proiect de proiectare a unei astfel de construcții sau "însuși" în consecință. Categoric necesar. Dacă decorați decorația după fapt, trebuie să vă adaptați la ceea ce este deja construit. Pregătirea proiectului înainte de timp va permite schimbarea cadrului de punere în aplicare a ideilor interesante, dacă inițial acestea nu s-au încadrat în ele, adică puteți reconsidera întregul proiect de garaj în faza de planificare.

       

schemă

Planificarea garajului începe cu alegerea unui loc pentru localizarea și calcularea dimensiunilor. Cu un site pentru construcție, totul este destul de simplu, este ales pe principiul "intrării convenabile". Dimensiunile minime ale camerei sunt reglementate de reglementările obligatorii: lungimea de 5 m și lățimea de 2,3 m pentru o "parcare" pentru o mașină a clasei de mijloc. În plus, atunci când se creează un plan, este necesar să se țină seama de cerințele pentru zona de protecție a echipamentului: încă 0,5 m de fiecare parte. Aceste calcule oferă doar funcționarea corectă a garajului pentru scopul principal și, de fapt, este totuși necesar să se ia în considerare zona în care vor fi amplasate sistemele de stocare. Aici ne ghidăm numărul așteptat de instrumente și instalații speciale: mașini de măcinat, viciu, cricuri, piese de schimb, banc de lucru la banc. Pe o foaie de hârtie goală, trebuie să vizualizați locația viitoare a fiecărei părți, schițați sistemele de stocare condiționată: rafturile și dulapurile. Această tehnică vă va ajuta să planificați corect garajul.

       

stil

Orice stiluri care sunt utilizate în proiectarea camerelor de zi, și potrivite pentru aranjamentul garajului, dar notați cele "aurii" trei, care curg organic în această cameră. Ei bine, arată loft, care combină un finisaj "industrial" cu elemente scumpe de statură ale interiorului. Zidurile din caramida - o carte de vizită a industriei "pieptănate" din această sală armonioasă. O atenție deosebită în mansardă este dată iluminatului: ar trebui să fie mult pentru a sublinia combinația de lux și neglijență. Pentru garajul în stil Art Nouveau, sunt caracteristice suprafețe netede, o abundență de metal "lustruit", lemn în decor și simplitate în linii. Umplerea tehnică a camerei se transformă în accesorii interioare. În țara americană, un arbore este folosit, în vârstă de metal și textile tipice carouri în Yankees în detaliu. O soluție bună este amenajarea unei încăperi comune combinată cu un garaj. Această practică se găsește în țările occidentale, când în această cameră sunt instalate mese de biliard, mini-baruri sau un loc plin de somn. Proprietarul casei va putea să efectueze reparații lungi și, dacă este necesar, să se culce sau să se relaxeze.

       

Finalizarea podelei

Rolul pardoselii dure în orice garaj este beton. Unii oameni părăsesc acest strat fără finisare. De fapt, o soluție similară pentru clădirile temporare sau structurile "reci". În alte situații, podeaua este realizată din următoarele materiale:

• Paint. O opțiune bugetară care va facilita doar curățarea spațiilor, dar nu va consolida baza sa.
• Laminat cu dale (pavaj sau ceramică).
• Pardoseala din lemn.
• Placi din PVC sau din cauciuc. Materialul se referă la prețuri necostisitoare, dar inferioare caracteristicilor de performanță ale lemnului și plăcilor.
• Podea subterană. Utilizat în proiecte costisitoare. Costul ridicat al turnării stratului se datorează rezistenței și durabilității acestuia. Materialul va întări fundația clădirii.

Vezi și: Design și interior pe 12 mp. - sfaturi și fotografii despre amenajarea camerei

Vă rugăm să rețineți că cerințele speciale sunt impuse pe podeaua din garaj. Trebuie să fie rezistent la sarcini de greutate. Se va acorda o atenție deosebită amestecurilor de top. Acestea includ așchii de metal, particule de cuarț, corund și aditivi minerali. Turnarea amestecului de topire va întări suprafața podelei și îl va face super-puternic. Acoperirea poate acționa ca un al doilea strat al substratului pentru finisarea decorativă sau poate deveni materialul principal care nu necesită acoperire suplimentară.

Dacă vă decideți să lăsați betonul "gol", atunci ar trebui să fie șlefuit. Stratul de lustruire va avea un aspect mai "decent" și curat va fi mai ușor.

       

Decoratiuni de perete

Materialul pentru finisarea pereților în garaj ar trebui să fie rezistent la deteriorări mecanice, atac chimic, schimbări bruște de umiditate și foc. Printre modalitățile populare de a face față sunt:

• Șapă de beton. O opțiune simplă și economică. Materialul se potrivește bine pe o cărămidă sau o bază de beton. În prealabil, pereții sunt tencuite.
• Placi ceramice. Are un aspect estetic plăcut și este potrivit atât pentru garajele încălzite, cât și pentru camerele "reci". Materialul va dura o lungă perioadă de timp și cu demnitate va rezista testului prin orice capriciu al unui microclimat special.
• Gips-carton. În garaje se folosește metoda de fixare a cadrului. Când planificați, luați în considerare această nuanță, deoarece pentru construcția construcției vor fi necesare centimetri în plus. Gips-cartonul se distinge prin prețuri democratice și este ideal pentru clădirile "reci". Gipsul, care face parte din compoziția sa, are o caracteristică specifică: absoarbe umezeala cu excesul său și îl eliberează în atmosferă în perioade "uscate".
• Captuseala din PVC sau din lemn. Plasticul se referă la materiale ieftine, va supraviețui oricăror modificări ale temperaturii și nivelului de umiditate, dar se va rupe cu ușurință la un impact puternic. În acest caz, este preferabilă o placă din lemn. Aceasta va dura mult timp dacă trece prin procesul de impregnare cu compoziții speciale care împiedică deteriorarea.
• OSB. Materialul este o foaie de așchii grosiere compacte. OSB este ușor, ceea ce ușurează instalarea, dar are un grad ridicat de inflamabilitate. Efectueaza atat rolul stratului principal, cat si stratul pentru decoratiuni decorative.
• Piatra artificiala si naturala, caramida. Materialele naturale sunt scumpe, ceea ce duce la pierderea durabilității finisajului. Simularea nu este întotdeauna potrivită pentru garajele "reci".

Oricare dintre materialele de mai sus are dezavantajele și avantajele sale. Scara de culoare "sărăcie" a anumitor straturi de acoperire poate fi corectată cu ușurință prin utilizarea unui strat de vopsea cu nuanța dreaptă.

       

Finalizarea tavanului

Plafonul trebuie să aibă un prag ridicat de rezistență la contaminare, fluctuații de temperatură și umiditate, precum și la efectele diferitelor tipuri de chimie. Printre modalitățile comune de a vă îndrepta suprafața sunt:

• Tencuială "umedă". O opțiune ieftină, care mai târziu este acoperită cu materiale decorative.
• Panouri din PVC. Ușor de curățat, dar chiar și o acoperire de calitate va dura doar câțiva ani.
• Gips-carton. Montat simplu, are un aspect elegant și permite pictură ulterioară.
• OSB. Un material natural, netoxic, care se caracterizează printr-un cost relativ scăzut.

Indiferent de tipul de acoperire, se acordă o atenție deosebită instalării sistemelor de fixare. Calitatea acestei lucrări va depinde de viața structurii.

       

Sisteme de stocare

Правильная организация систем хранения обуславливает удобство работы в гараже. Если все лежит на своих местах и не мешается в проходах, то захламление пространства будет предотвращено, а любой предмет легко найдется. Sisteme de stocare классифицируют на два типа:

• deschide;
• Închis.

Rafturile deschise și rafturile de balamale sunt recomandate pentru utilizarea în condiții de bază. Lucrurile care devin mai puțin frecvente sunt ascunse în cutii profunde. Dulapurile închise contribuie la protecția fragilă sau sensibilă la efectele instrumentelor și pieselor de microclimat ale garajului. Printre materialele din care sunt create locurile de stocare, metalul și lemnul sunt în afara concurenței.

Citește și: Interiorul elegant - cum să creezi și să proiectezi

       

iluminat

Осветительные приборы должны иметь высокую степень защиты от влаги. Лампочки, плафоны и включатели выполняются из специальных материалов, а среди характеристик обращают внимание на их герметичность. iluminat в гараже хорошо прорабатывают на двух уровнях: общем и локальном. Особое внимание уделяют второму типу, так как в гараж обычно не проникает естественный свет. Локальное освещение в свою очередь подразделяют на нижнее, среднее и верхнее. Первое используется при ремонте машины. Локальные осветительные приборы среднего уровня необходимо устанавливать на стене прямо над рабочей зоной таким образом, чтобы соседние предметы не отбрасывали на нее тени. К верхней точечной подсветке прибегают в редких случаях, ведь с этой задачей неплохо справляется центральный потолочный плафон с лампой. Если в гараже оборудована смотровая яма, то устанавливать в ней стационарные светильники запрещается требованиями безопасности. Придется пользоваться специальными лампами и переноской.

       

ventilație

În garaj, ventilația este o necesitate. Acesta este împărțit în două tipuri:

• naturale;
• Mecanice. Acesta este împărțit în tipuri modulare și monobloc.

Pentru a lucra în mod natural, este necesar să se creeze în mod artificial o diferență de temperatură între cameră și stradă. Dacă garajul este mai cald, atunci aerul luminos va curge liber. Între intrarea și evacuarea ventilației ar trebui să existe o distanță verticală de cel puțin 3 metri. Numai atunci aerul din sistem va circula constant. De asemenea, se ține seama de amplasarea intrării și ieșirii de aerisire în raport cu partea înclinată. Va fi mai ușor ca aerul să intre în cameră dacă masele sale pe stradă se mișcă natural în aceeași direcție. O situație asemănătoare se dezvoltă odată cu orificiul de ventilație: este plasat pe partea laterală opusă. Dispozitivele mecanice sunt vândute în formă gata, numai instalarea este solicitată de la proprietar. Această ventilație gestionează independent injecția de aer. Că eficiența lucrării nu scade, va trebui periodic să curățați grilele de filtrare.

       

Porți și uși

Ușile din garaj sunt instalate individual sau completate cu o poartă. Această opțiune din urmă este potrivită pentru spații strâmte, unde nu există unde să faceți nici o deschidere suplimentară. Există următoarele sisteme de deschidere a porților:

• Swing. Opțiunea cea mai primitivă, care necesită spațiu suplimentar pe stradă pentru a deschide ușile;
• Mecanismul se ridică și se învârte. Oferă un nivel ridicat de etanșare a încăperii și conservă perfect căldura. Frunza solidă a porții se ridică la tavan și își asumă o poziție orizontală;
• Tipul secțiunii. Porțile constau din panouri separate, care sunt ridicate de un mecanism special. Este convenabil în cazul în care platforma din fața garajului nu permite deschiderea ușilor spre stradă;
• Tip glisant. Divergența aripilor este asigurată de un mecanism de consolă, suspensie sau monocolor. Este permisă tăierea ușii;
• Jaluzele. Acest tip de închidere a pliantelor poate fi văzut pe vitrine după terminarea zilei de lucru. Printre deficiențe se remarcă o protecție redusă împotriva ruperii.

În mod tradițional, poarta este făcută din metal. Aceste modele sunt practice și sunt garantate să dureze mult timp.

       

concluzie

Procesul de dezvoltare a unui design de garaj la prima vedere pare inselator de usor. De fapt, un număr mare de nuanțe și trăsături ale camerei, care trebuie luate în considerare, vor complica sarcina. Dacă totul se face bine și se găsește mijlocul de aur între confort și o vedere plăcută din punct de vedere estetic, atunci garajul nu va fi doar o parcare, ci și o zonă confortabilă de lucru, unde este confortabil pentru motoristul însuși.